HIGH-OUTPUT EPS

Nasz wysokowydajny elektryczny układ wspomagania kierownicy (HO EPS) umożliwia cięższym pojazdom czerpanie korzyści z zaawansowanych funkcji EPS, takich jak zwiększone bezpieczeństwo, komfort oraz oszczędność paliwa, przy jednoczesnym zachowaniu charakterystycznego wyczucia układu kierowniczego dla danej marki pojazdu. 

HO EPS został zaprojektowany do obsługi większych obciążeń przedniej osi, charakterystycznych dla ciężkich pojazdów elektrycznych, jednocześnie optymalizując przestrzeń pakowania w celu zwiększenia elastyczności. 

HO EPS może również zainicjować nową falę konwersji z hydraulicznego na elektryczne wspomaganie układu kierowniczego w ciężkich samochodach ciężarowych oraz średnich pojazdach użytkowych. Korzyści dla kierowców obejmują lepszą oszczędność paliwa oraz funkcje bezpieczeństwa EPS, takie jak utrzymywanie pasa ruchu, kompensacja wiatru, asystent parkowania i inne. 

Konfiguracje HO EPS

HO Dual Pinion-Assist EPS (DPEPS) oraz Single Pinion-Assist EPS (SPEPS) zwiększają możliwości kierowania nawet o 25%, osiągając wartości do 15 kiloniutonów (kN) dla DPEPS i do 13,5 kN dla SPEPS. Te wydajne rozwiązania przynoszą korzyści klientom OEM, umożliwiając im zarządzanie cięższymi ładunkami pojazdów elektrycznych w segmentach B do D, bez konieczności przechodzenia na bardziej zaawansowane technologie EPS, które są tradycyjnie stosowane w pojazdach z wyższych segmentów. 

HO Rack-Assist EPS (REPS): Nearly doubles the steering load capability of our industry-leading REPS – steering up to 27kN of load compared with 10-17kN for a typical REPS system. This system is capable of steering electric variations of heavy vehicles such as full-size pick-up trucks, people movers and light-commercial vehicles (LCVs) like delivery vans.

Dowiedz się więcej na naszym blogu